價(jià)格創(chuàng)新低！儲(chǔ)能系統(tǒng)0.638元/Wh、鋰電池139美元/kWh，未來(lái)還將繼續(xù)下跌

2023年已接近尾聲，儲(chǔ)能系統(tǒng)、鋰離子電池也跌破了歷史。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）分析，鋰電池價(jià)格降至139美元/kWh，創(chuàng)歷史最低價(jià)，其中磷酸鐵鋰電池價(jià)格為95美元/kWh。國(guó)內(nèi)來(lái)看，近日開(kāi)標(biāo)的儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)價(jià)格僅0.638元/Wh。

鋰電池價(jià)格139美元/kWh

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，11月27日，彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布年度電池價(jià)格調(diào)查報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示從2022年到2023年，電池價(jià)格下降了14%，達(dá)到139美元/kWh，這是電池價(jià)格繼去年十年以來(lái)首次上漲之后再度下跌。

△電池及電池PACK的價(jià)格趨勢(shì)

與往年電池價(jià)格下降的原因不同，今年一方面受到了原材料和零部件價(jià)格下降影響，另一方面，是電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能的顯著增長(zhǎng)以及市場(chǎng)需求低于預(yù)期所致。

分析表明，電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能對(duì)電池的需求量仍以同比53%的驚人速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到950GWh。

不過(guò)盡管如此，仍有制造商稱(chēng)其電池工廠(chǎng)的利用率較低，并且認(rèn)為市場(chǎng)的需求和實(shí)際收入低于預(yù)期。因此，許多制造商重新制定了生產(chǎn)目標(biāo)，這也影響了電池價(jià)格下降。

巨頭預(yù)警：鋰價(jià)還將進(jìn)一步下跌

從原材料端來(lái)看，鋰價(jià)在2022年底達(dá)到最高點(diǎn)之后開(kāi)始迅速下跌，在2023年11月時(shí)跌破15萬(wàn)元關(guān)口。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，鋰、鎳和鈷等關(guān)鍵電池金屬的價(jià)格將在2024年進(jìn)一步回落。不久前，全球第二大鋰生產(chǎn)商SQM也發(fā)出警告稱(chēng)，鋰供應(yīng)過(guò)剩對(duì)電池產(chǎn)業(yè)鏈的影響正在持續(xù)，鋰價(jià)將在年內(nèi)進(jìn)一步下跌。

SQM的2023年三季度財(cái)報(bào)顯示，企業(yè)今年三季度營(yíng)收為18.4億美元，凈利潤(rùn)4.794億美元、較上年同期下降56.4%。而業(yè)績(jī)下滑的主因離不開(kāi)鋰價(jià)下跌。2023年第三季度其鋰業(yè)務(wù)的平均售價(jià)同比下降近47%，但銷(xiāo)量卻超過(guò)4.33萬(wàn)公噸、較去年同期增長(zhǎng)近4%，達(dá)到歷史高位。而SQM認(rèn)為鋰價(jià)下跌的趨勢(shì)可能會(huì)在今年持續(xù)，預(yù)計(jì)四季度的銷(xiāo)量將與上一季度持平或更低。

SQM表示，亞洲鋰庫(kù)存過(guò)剩將為市場(chǎng)帶來(lái)壓力，并在短期內(nèi)對(duì)鋰價(jià)格產(chǎn)生負(fù)面影響。不過(guò)在全球不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求和脫碳目標(biāo)的推動(dòng)下，鋰需求還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

因此BNEF預(yù)計(jì)明年電池PACK的平均價(jià)格也將再次下跌，達(dá)到133美元/kWh。在未來(lái)幾年，技術(shù)和制造工藝的精進(jìn)也將進(jìn)一步推動(dòng)電池組的價(jià)格下降，預(yù)計(jì)到2025年時(shí)將降至113美元/kWh，2030年將降至80美元/kWh。

制造工藝改進(jìn)加速成本降低

在研發(fā)方面，制造工藝的投入和改進(jìn)以及整個(gè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能擴(kuò)張，將有助于未來(lái)十年電池技術(shù)的提升和成本的降低。BNEF預(yù)計(jì)，下一代技術(shù)，如硅、鋰金屬陽(yáng)極、固態(tài)電解質(zhì)、新陰極材料和新型電池制造工藝，將在進(jìn)一步降低價(jià)格方面發(fā)揮重要作用。

根絕本次披露的電池以及電池PACK的價(jià)格變化。2023年，動(dòng)力電池PACK價(jià)格為128美元/kWh，電池的平均價(jià)格僅為89美元/kWh。在過(guò)去四年中，電池在PACK的成本占比已從傳統(tǒng)的70%逐步上升，達(dá)到了2023年的平均78%。這在一定程度上是由于電池PACK設(shè)計(jì)的變化，例如引入了電池直接到PACK的設(shè)計(jì)，推動(dòng)了成本下降。

中國(guó)市場(chǎng)最“卷”

在中國(guó)市場(chǎng)，鋰價(jià)和儲(chǔ)能系統(tǒng)單價(jià)也坐上了過(guò)山車(chē)。

從地區(qū)來(lái)看，中國(guó)電池組的平均價(jià)格最低，為126美元/KWh。美國(guó)和歐洲的電池PACK價(jià)格分別高出11%和20%，反映出這些海外市場(chǎng)不成熟、生產(chǎn)成本高、產(chǎn)量較低。今年，中國(guó)出現(xiàn)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，許多電池制造商提高了規(guī)劃產(chǎn)能，旨在不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求中分一杯羹。

目前，國(guó)際市場(chǎng)更多產(chǎn)能轉(zhuǎn)向了成本較低的磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池PACK價(jià)格為130美元/KWh，磷酸鐵鋰電池價(jià)格為95美元/KWh，這是BNEF統(tǒng)計(jì)以來(lái)磷酸鐵鋰電池平均價(jià)格首次低于100美元/KWh，2023年磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池便宜32%。

儲(chǔ)能系統(tǒng)報(bào)價(jià)創(chuàng)新低

從終端應(yīng)用來(lái)看，鋰價(jià)下跌、電池產(chǎn)能調(diào)整所推動(dòng)的電池成本下降，已經(jīng)反饋在儲(chǔ)能系統(tǒng)集成上。

2023年9月，中廣核新能源2023至2024年儲(chǔ)能設(shè)備框架集采標(biāo)段1、標(biāo)段2開(kāi)標(biāo)，其中0.25C儲(chǔ)能系統(tǒng)報(bào)價(jià)首次跌破0.9元/Wh。而2023年11月28日，廣東省能源集團(tuán)新疆有限公司2023年225MW/900MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)開(kāi)標(biāo)，中車(chē)株洲所的總報(bào)價(jià)57420萬(wàn)、折合單價(jià)僅0.638元/Wh，創(chuàng)下0.25C儲(chǔ)能系統(tǒng)報(bào)價(jià)歷史新低。

△中廣核新能源2023至2024年儲(chǔ)能設(shè)備框架集采開(kāi)標(biāo)

2023年11月28日，廣東能源集團(tuán)新疆有限公司2023年225MW/900MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)開(kāi)標(biāo)，共有四家企業(yè)入圍，其中中車(chē)株洲報(bào)價(jià)為0.638元/Wh，是今年以來(lái)最低報(bào)價(jià)。

△廣東能源集團(tuán)225MW/900MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)開(kāi)標(biāo)

遠(yuǎn)景集團(tuán)高級(jí)副總裁田慶軍曾公開(kāi)表示，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，未來(lái)儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格有望達(dá)到1元/Wh，這意味著儲(chǔ)能綜合度電成本能夠下探至0.2元/kWh?，F(xiàn)在，看來(lái)，0.2元/kWh也許不是儲(chǔ)能的最終下限。

結(jié)語(yǔ)

鋰價(jià)格的下降一定程度上也是儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格下降的助推器，但這讓儲(chǔ)能度電成本進(jìn)一步降低，為儲(chǔ)能的大規(guī)模增長(zhǎng)注入活力。再配合目前諸多地區(qū)發(fā)布儲(chǔ)能利好政策，目前是有利于未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用發(fā)展。